隨著短視頻行業的快速發展，各行各業都紛紛加入了直播熱潮，二手車行業因為價格不透明，利潤高而受到了追捧，在直播行業中異軍突起，很多二手車博主靠著直播紅利賺的盆滿缽滿。
 
 
 
隨著大量的人涌入二手車行業，二手車直播也開始亂象頻生，大量沒有專業知識，沒有進入審核，沒有產品保障的外行進入，導致了各種行業生態問題，用戶投訴暴增。抖音、快手最終出手，大批無資質賬號被封禁。
 
 
 
二手車直播要“持證上崗”
二手車商品本身的特殊性決定了二手車直播必然要受到更多的監管，自今年3月中旬開始，抖音、快手等多家平臺開始要求二手車直播持證上崗，進行備案。
 

二手車評估師證書的重要性也進一步提升，大量的從業人員開始走上證書備考之路。
 
 
 

鑒定評估師崗位專業培訓
二手車評估師從入門到成熟短則2-3年，長則5年以上，所以目前正規的二手車評估師培訓機構都是從入門開始逐步實戰升級，有初級、中級、高級三類職稱，需要不斷進階考核，并且具備國家相關機構備案和查詢。
 
 
2022年二手車鑒定評估師證書
考試改革在即
 


一、考試改革實施新考核標準：
A、統一機考（跟考駕照科目一一樣，現場到考點機房上機操作考試，當場出成績）；
B、題庫更新（二手車評估師中級和高級題庫由原來的1500道題更新至5000道題左右）；
C、報考條件（須高級技工及以上學歷才能報考，高中及以下學歷無法報考）；
D、考核分數（教師資格證一樣，或將60分及格分數線上調至80分及格）；
E、通過率（考核方式和分數調整，考試通過率預計從93%下降到60%左右）；
 


二、如何應對2022年考試改革：
當前最好應對辦法：盡量在改革前參加完二手車鑒定評估師技能培訓和認證考試；二手車評估師考試改革前沿用筆試作答，并且及格分數線依然是60分，通過率依然高達93%左右的考試。參加收尾考試，要遠比改革后容易通過。記��！不想多次重修補考的話，就抓住機會預約考試！
 
 


三、改革后對我們有什么影響：
A、考試改革更嚴
錯過改革前二手車評估師考試后，改革后將采用新的上機操作考試標準（考駕照一樣，需要本人實地到考點機房統一用電腦答題，現場出成績），統一上機操作考試，并且現場出成績直接進考試中心數據庫，不及格就只能等下次重修補考。
 
 
 
B、及格分數線更高
改革后，考試分數須達到80分才合格，掛科需要自己付費重修補考。（原60分及格，改革后要考80分才能及格）。并且新的考試標準實施后，原單科成績均不做保留（除非改革前全部考完），需要重新參加理論和實操考試。
 
 
 
C、報考門檻更高
2022年考試改革后新的標準實施，高中及以下學歷、無工齡者將不再符合報考條件；2022年新的報考條件實施后，這一層沒有學歷或者學歷低的人群將無法報考。需要自己提升學歷后才有參考資格，這點非常頭大，提升學歷需要花費好幾年時間，費用也不小。
 
 
 
D、通過率降低，考試難，拿證至少要半年
改革后2022的考試通過率預計只有60%左右，也就是說10個人里面就有4個人需要重修補考，并且補考一次也不一定就能通過。所以通過率下降，考試要難很多，最終導致可能半年甚至1年都拿不到證書。
 
 
 
對于一些資產評估公司，鑒定評估機構，司法鑒定機構，公估公司等，急需二手車評估師證書年審備案的或者2022年打算入行就業的人來說，影響非常大。沒有證書很多工作都沒法開展，最終只能花高價錢，掛借別人的證書資質以解燃眉之急，而且還有法律風險。
 
 
PS：2022年二手車鑒定評估師考試即將跟考駕駛證一樣，實地到考點參加統一上機操作考試，也是目前為止實施的最難的二手車評估師考試方式。再次提醒！沒有更好的應對辦法，只能提前趕在2022年新政實施前把二手車鑒定評估師資質考到手。